demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
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demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
salut a tous, voila j'aimerai essayer les pot d'origine sur ma sv 1000 mais je l'es es pas, donc j'aurai voulu savoir si quelqun dans ma region pres de Lille avait ca en stock.
en faite je veut faire ca car j'ai un petit soucis, avec les devil a chaque deceleration ca pete enormement et des belle flammes de 15 a 20cm qui sortent, et c'est vraiment tout le temps, meme sui je suis a 60kmh et que je decelere,
donc j'aurai voulu savoir si ca le fait aussi avec les pot d'origine ou non, pour savoir si j'ai un réel probleme ou non.
merci d'avance
en faite je veut faire ca car j'ai un petit soucis, avec les devil a chaque deceleration ca pete enormement et des belle flammes de 15 a 20cm qui sortent, et c'est vraiment tout le temps, meme sui je suis a 60kmh et que je decelere,
donc j'aurai voulu savoir si ca le fait aussi avec les pot d'origine ou non, pour savoir si j'ai un réel probleme ou non.
merci d'avance
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
suis du nord je n'ai pas cela en stock, je n'ai qu'un 650 et je n'ai pas le pot d'origine. mais essaie de voir sur le topic spécial 59 - 62 sur la session "rencontres", peut être auras tu plus de touches, je l'espère pour toi en tout cas!!
gazafon !
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
a tu d autre modif sur ton engin ( filtre kn ) peu etre un soucis de reglage de carburation
revez votre vie , pour mieux pouvoir vivre vos reves
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
non, aucune modif, elle es toute d'origine juste les pots.
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
Ça ne va rien t'apporter de tester des pots d'origine.
Les pots d'origine ne sont pas conçus comme les pots adaptables. En clair, le fait que tu ais un tube en long sur tes devils fait que les gaz sortent direct.
Sur les pots d'origine, y'a tellement de cloisons, qu'il y a peu de chance de voir arriver une flamme en bout, ainsi que de grosses détonations !
Déjà en remettant les chicanes, je pense que tu sera plus proche du comportement d'origine.
Pour ma part, jamais de flamme, mais détonation lorsque je retombe en dessous de 4000 tr/min (Devils sans chicanes).
Les pots d'origine ne sont pas conçus comme les pots adaptables. En clair, le fait que tu ais un tube en long sur tes devils fait que les gaz sortent direct.
Sur les pots d'origine, y'a tellement de cloisons, qu'il y a peu de chance de voir arriver une flamme en bout, ainsi que de grosses détonations !
Déjà en remettant les chicanes, je pense que tu sera plus proche du comportement d'origine.
Pour ma part, jamais de flamme, mais détonation lorsque je retombe en dessous de 4000 tr/min (Devils sans chicanes).
- jo59
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
meme avec les chicanes j'ai des sacré flammes, je vient d'alors voir 2 concession suz,ils m'ont dit que c'etait normale sur un gros bi, donc je sait pas!
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
Pour moi pareil, avec Devil sans chicanes, je n'ai jamais de flammes mais par contre ca pete sec, et j'adore çaFast_19 a écrit :Pour ma part, jamais de flamme, mais détonation lorsque je retombe en dessous de 4000 tr/min (Devils sans chicanes).
Bonne route et prudence à tous !
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
j'avais de tres belles flammes avec mes 2 Akra, meme avec les chicannes.
j'ai changé le joint metallique de la ligne d'echappement a coté du ressort arriere.::
il etait completement use !
(et par precaution, aussi, celui du cylindre avant... mais il etait en bonne etat celui la)
et maintenant j'ai carement peu de flammes
j'ai changé le joint metallique de la ligne d'echappement a coté du ressort arriere.::
il etait completement use !
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et maintenant j'ai carement peu de flammes
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
si tu as des flammes plus en 2e et en 3e cela peut venir du retard a l'allumage du au bridage de ces rapports ...
Un g-pack (ou similaire) pourrait éviter ce genre de problème ...
pour tester gratuitement, tu peux débrancher le fils rose du capteur de vitesse (Gear Position Sensor) et aller faire un tour ...
Un g-pack (ou similaire) pourrait éviter ce genre de problème ...
pour tester gratuitement, tu peux débrancher le fils rose du capteur de vitesse (Gear Position Sensor) et aller faire un tour ...
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
tu es réglé un poil pauvre, et c'est normal car les constructeurs font ça pour diminuer la pollution.
Le phénomène est augmenté par des sorties plus libre que les origines.
Ce n'est pas très bon pour les pistons/soupapes si le mélange est vraiment trop pauvre.
on peut y remédier en réglant la cartographie de l'injection afin d'augmenter un poil la richesse.
Il est normal de péter un peu à la décélération, mais de là à cracher des flammes, non.
Donc si le phénomène est trop important : réglage de l'injection. c'est à la portée d'un bon concessionnaire.
Le phénomène est augmenté par des sorties plus libre que les origines.
Ce n'est pas très bon pour les pistons/soupapes si le mélange est vraiment trop pauvre.
on peut y remédier en réglant la cartographie de l'injection afin d'augmenter un poil la richesse.
Il est normal de péter un peu à la décélération, mais de là à cracher des flammes, non.
Donc si le phénomène est trop important : réglage de l'injection. c'est à la portée d'un bon concessionnaire.
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
salut,
les flammes et les pétarades sont dus à des gaz imbrûlés dans le chambre de combustion et qui terminent leurs combustions dans ton échappement. ( pas génial pour tes soupapes ni pour ton échappement...).
un bon réglage de ton injection devrait régler l'affaire.
les flammes et les pétarades sont dus à des gaz imbrûlés dans le chambre de combustion et qui terminent leurs combustions dans ton échappement. ( pas génial pour tes soupapes ni pour ton échappement...).
un bon réglage de ton injection devrait régler l'affaire.
- jo59
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
bon alors je vient d'aller voir plusieur concession, et tous me disent ou casiment la meme chose,
je leur demande pour un reglage injection complet a cause de mes flammes, et ils me disent que ca ne changera rien, ou si ca change ca ne sera pas enorme!! et que c'es tout a fait normal!
d'autre me disent qu'ils faut supprimé le systeme anti-pollution (pair) quand ont met des echappement adaptable!
mais je vais quand meme faire ce reglage injection pour etre sur apres on verra.
je leur demande pour un reglage injection complet a cause de mes flammes, et ils me disent que ca ne changera rien, ou si ca change ca ne sera pas enorme!! et que c'es tout a fait normal!
d'autre me disent qu'ils faut supprimé le systeme anti-pollution (pair) quand ont met des echappement adaptable!
mais je vais quand meme faire ce reglage injection pour etre sur apres on verra.
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
Certains l'ont fait sur le forum en effet !jo59 a écrit : d'autre me disent qu'ils faut supprimé le systeme anti-pollution (pair) quand ont met des echappement adaptable!
- Derby
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
effectivement je n'ai pas pensé à la sonde. c'est vrai que tous mes pote ayant changé leurs silencieux sur les bécane équipées l'ont retiré.
- SV6.5
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Re: demande de pret pot d'origine sv1000 dans le 59-62
Pour une fois qu'ils disent pas de conneries .jo59 a écrit :bon alors je vient d'aller voir plusieur concession, et tous me disent ou casiment la meme chose,
je leur demande pour un reglage injection complet a cause de mes flammes, et ils me disent que ca ne changera rien, ou si ca change ca ne sera pas enorme!! et que c'es tout a fait normal!
d'autre me disent qu'ils faut supprimé le systeme anti-pollution (pair) quand ont met des echappement adaptable!
mais je vais quand meme faire ce reglage injection pour etre sur apres on verra.
Donc, effectivement, réglage injection va légèrement diminuer la chose, suppression du système Pair et plus aucune pétarade .
Testé .
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
Kip's signature
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