Pas de risque pour la mécanique?sca a écrit :Ah ouai, high level...
Olivette, passe tes vitesses à la volée.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
Tu n'es pas à ca pres comme risque .... t'as une Ducati mec !
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
Dans tous les cas ça restera toujours mieux en débrayant, mais un shifter ne fait rien d'autre que de couper les gaz le temps de rentrer la vitesse, donc ou coupant brièvement "à la main" ça fonctionne aussi très bien .
Le shifter s'est d'ailleurs largement généralisé même sur les routières et en plus au rétrogradage. Je ne suis pas sûr que ces boîtes modernes soient mécaniquement différentes des autres.
Le shifter s'est d'ailleurs largement généralisé même sur les routières et en plus au rétrogradage. Je ne suis pas sûr que ces boîtes modernes soient mécaniquement différentes des autres.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
Olivette75 a écrit :Pas de risque pour la mécanique?sca a écrit :Ah ouai, high level...
Olivette, passe tes vitesses à la volée.
Non pas du tout.
Des fois tu risques de faire des accoups, mais tu verra le coup de main vient super vite.
Et tu verra vite que ça passe comme du beurre.
Passer les vitesses à la volée fonctionne mieux à haut régime en charge, parfait pour la piste.
Des fois sur route je passe à la volée aussi, pour m'économiser, ça marche bien aussi, mais tu sens que ça marche mieux à haut régime.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
Du coup juste relacher les gazs et passer le rapport?
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
Oui, en un dixième de seconde.
Moins tu attends mieux c'est (le but est que le moteur ne perde pas trop de tour/min).
C'est limite si tu passes pas le rapport en même temps que tu coupes les gaz.
Test et tu verra, ça va venir tout seul.
Moins tu attends mieux c'est (le but est que le moteur ne perde pas trop de tour/min).
C'est limite si tu passes pas le rapport en même temps que tu coupes les gaz.
Test et tu verra, ça va venir tout seul.
Modifié en dernier par sca le lun. 06 juil., 2015 14:18, modifié 1 fois.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
Pour rappel, Sca a cassé la Voxan de son père en utilisant cette méthode.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
DukeNukem59 a écrit :Pour rappel, Sca a cassé la Voxan de son père en utilisant cette méthode.
lol t'es con, tu va foutre les boules à olivette.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
Tu mets un peu de pression sous le sélecteur, tu coupes les gaz et ça passe
Mais faut bien couper les gaz pour supprimer un maximum d'effort sur la boîte.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
Les crabots de boite sont quand même pas fan de la volée, d'où le shifter, qui lui coupe l'allumage pour limiter les efforts sur la boite.
Exemple de contrepèterie: J'arrive a pied par la Chine, J'arrive a chier par la pine
- sca
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
C'est pour ça qu'on coupe les gaz.DyDy McCOY a écrit :Les crabots de boite sont quand même pas fan de la volée, d'où le shifter, qui lui coupe l'allumage pour limiter les efforts sur la boite.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
Je rétablis juste la véritésca a écrit :DukeNukem59 a écrit :Pour rappel, Sca a cassé la Voxan de son père en utilisant cette méthode.
lol t'es con, tu va foutre les boules à olivette.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
C'est pas suffisant.sca a écrit :C'est pour ça qu'on coupe les gaz.DyDy McCOY a écrit :Les crabots de boite sont quand même pas fan de la volée, d'où le shifter, qui lui coupe l'allumage pour limiter les efforts sur la boite.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
Si tu le dis.
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Re: ***Topic des Italiennes*** 4
C'est de la mécanique, c'est pas moi qui le dis. Après chacun est libre de le faire où non. Je préfère le dire. Pour le temps gagné je préfère prendre le levier d'embrayage à deux doigts vite fait.
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