Vibration démontage moteur

[Nico beton]

J'ai commander un kit comprenant cylindre, piston, segments et joint sur eBay. C'est un kit à 265 euros.
J'espère que les pistons ont un diamètre plus grand que ceux que j'ai.
Ce matin j'ai ouvert les carters en deux.

Les coussinets de vilebrequin semble ok.
Pas démonter encore les bielles.

Je vous tiens au courant.

Il y a une rondelle qui s'est échappée qd j'ai ouvert le carter.
A voir. Je pense qu'elle ça sur un axe de boîte de vitesse ou de fourchette.

Une autre que j'ai retrouvé a un moment sous le moteur.
Je pense qu'elle ça sur l'axe de sélection de vitesse.

Il faut que je vérifie sur la revue technique.

Hormis cela rien de bien compliqué.
En étant méticuleux, ça fonctionne.....

[Nico beton]

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[Nico beton]

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[Nico beton]

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[Nico beton]

Coussinet bielle arrière.
Je les change ou pas ?

[Nico beton]

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[Bricomy]

Le moteur est ouvert, c'est mieux de les remplacer.

[Nico beton]

J'ai remonter le moteur en changeant cylindre piston segments.
Sur le kit il y a 25 centième de moin de jeu sur la tête des pistons.

La moto est plus souple, il y a moin de vibrations.

Le kit que j'ai acheté est de très bon qualité.

[Nico beton]

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[Nico beton]

J'ai un tour petit peu de jeu entre le pignon primaire et le pignon derrière la cloche d'embrayage.
Genre la cloche d'embrayage tourne de 5/10 de millimètre à l'oeil.

[Nico beton]

Vous avez aussi ce jeu ?

[Bricomy]

Peut-être pour éviter les sifflements dues à la dilatation...