PDR Ermax et PDR d'origine...

[Fiju26]

Salut,
Je sais que la boucle arrière des SV de 2003 est différente du modèle 2004 et de tous les autres après, c'est peut être pour ça que ton PDR est comme ça.
Sur la mienne de 2005 j'ai laissé celui d'origine mais le "string de phare" comme tu l'appelles n'est pas du tout comme ça (Cf. ma photo d'avatar), je pense qu'il manque une partie.
Si tu veux une meilleur photo dis le moi

[Hereziark]

Cet écart c'est celui qui permet à la bavette d'origine de passer entre le passage de roue et la carrosserie pour aller se fixer sur la boucle arrière.
Donc oui, c'est normal...

[damaged]

Salut Fuji26,
Merci mais vu la spécificité de la 2003, je pense que tes photo ne me seront malheureusement pas utiles

Salut Hereziark,
Merci pour le tuyau, c'est dommage c'est bien ce que je pensais

Je n'ai plus qu'à me trouver un autre passage de roue Ermax ou autre...

[damaged]

Ou alors mettre des clignos triangle pour boucher les trous, sans même les brancher

[al1]

Quand j avais mon svn 650 k6, j avais un passage ermax sans cligno avec le passage de de roue d origine et la boite outil. J avais juste un jour de 2 ou 3 mm entre le pdr ermax et le fameux sting de phare.
Sinon pour ton pdr ermax tu peux aussi aller voir un carrossier peintre. Lui faire boucher les trous et repeindre. Les clignos dans le passage de roue ne se voient paq

[damaged]

Salut al1,

Merci pour l'idée, j'y avais pas pensé

J'attends de recevoir les clignos et au cas où finir par les faire peindre