Le clan MIVV

[DenisAlbens]

J'ai un k7 et la pate ne m'as pas posé de problème. J'ai juste dû coupé un peu plus haut un collier serflex qui rendais le fil de la sonde trop court.

[morinass]

juste une petite question car je n'ai pas plus que sa envie de relire les 90 pages !!!

sur le GP carbone (je crois que c'est son nom...) la chicane est-elle amovible svp ??? je vais avoir mon SV d'ici la fin de la semaine normalement et je me pose plein de questions !!!

[sv650N]

juste une petite question car je n'ai pas plus que sa envie de relire les 90 pages !!!

sur le GP carbone (je crois que c'est son nom...) la chicane est-elle amovible svp ??? je vais avoir mon SV d'ici la fin de la semaine normalement et je me pose plein de questions !!!

Oui sur les GP, la chicane est amovible, il faut faire sauter le rivet quand même et trouver une vis par la suite ...

[boris-68]

Oui de ça:

http://www.mivv.it/images/gallerie/oval ... ewEtic.jpg

J'en veux un

Moi aussi je le veux. On le trouve où?

[boris-68]

Autre chose, j'ai remis mon pot d'origine hier car je vais faire de la piste prochainement et je trouve que la moto marche mieux avec l'origine Je n'ai pas de passage au banc pour confirmer cela mais disons que le changement se fait quand même ressentir. Es ce que qqun a déja ressenti ça?

[sv650N]

Autre chose, j'ai remis mon pot d'origine hier car je vais faire de la piste prochainement et je trouve que la moto marche mieux avec l'origine Je n'ai pas de passage au banc pour confirmer cela mais disons que le changement se fait quand même ressentir. Es ce que qqun a déja ressenti ça?

Fait-tu réglé ta moto à chaque fois que tu change le pot? NAAAAAAAAN!!!!

Donc ta meule n'est pas bien réglé, donc perte de puissance, donc oui c'est normal...

Mais l'injection, pas besoin de réglé.... Mais SI monsieur, voilà ou est votre erreur



Bon ok promis, j'arrete

[boris-68]

Et donc faut aller chez le concessionnaire, c'est ça? ou il faut acheté un boîtier Power Commander à 300€?

Qqun a déja fais un "réglage" injection pour un problème similaire?

[equi]

Et donc faut aller chez le concessionnaire, c'est ça? ou il faut acheté un boîtier Power Commander à 300€?

Qqun a déja fais un "réglage" injection pour un problème similaire?

J'ai eu le problème inverse.
J'ai fait regler la moto chez Voss (KN + Leo). Elle marchait mieux.
J'ai remis les origine pour la piste, et pouf, moins de patate (et c'est pas un effet placebo !).

Donc normalement quand tu changes ton pot pour un adaptable plus 'libre' que l'origine, tu la fait régler, c'est mieux. Il corrige juste la richesse a certains regimes (connais pas trop le sujet... pas taper ).
Par contre si elle est reglée pour 1 pot, elle marchera différemment avec l'autre pot, CQFD.

EDIT: j'oubliais, c'est dans les 30 € je crois, rien a déposer, il branche juste un boitier sur la moto pour corriger.

[boris-68]

ok c cool. Bah pour l'instant elle marche en origine pour le 20/05 => roulage à l'anneau du rhin
et quand je remettrais le Mivv en place, j'irais faire un saut chez Voss
Merci en tout cas

[equi]

no soucy.

Appelle les avant, ils te donnerons les tarifs exacts et dispo.

[boris-68]

Bah j'y fais un petit saut cette aprèm je pense

[equi]

Bah j'y fais un petit saut cette aprèm je pense

Alors ?

[boris-68]

Apparement, ils ont un forfait "réglage injection" pour 19€
Je verrais ça après le 20 Mai une fois la ligne Mivv remontée

[sv650N]

Apparement, ils ont un forfait "réglage injection" pour 19€
Je verrais ça après le 20 Mai une fois la ligne Mivv remontée

[boris-68]

Mais bon, je suis quand même un peu dégouté de ne pas m'en être rendu compte + tot et de ne rien avoir fais pour y remédier. Et oui, certains diront que je suis un boulet... Mais bon ce sera que du bonheur à présent donc...

Et puis en même temps, la perte de puissance n'est pas si flagrante qque ça. Je ne vais pas la transformer en Hayabusa Turbo avec le réglage à 19€