Sportive pour pister? Oui mais laquelle ?

[PEagle]

Le plus simple en définitif est que tu définisses ce que tu nommes "Prendre du plaisir'.

Pas être plié en 2 comme sur le SV avec CR et bracelets (comme dit plus haut j'ai mal aux genou) et retrouver cette sensation qui est de passer les virages genou par terre en s'améliorant un peu, en faisant une belle vitesse de pointe et en doublant des grosses cylindrées... Enfin de la piste quoi

[GuilhemS]

et retrouver cette sensation qui est de passer les virages genou par terre en s'améliorant un peu, en faisant une belle vitesse de pointe et en doublant des grosses cylindrées... Enfin de la piste quoi

ça c'est pas la moto le soucis

[Baloo]

Si tu te sens plié en 2 avec le SV N pas sur qu'une pure sportive améliore le tableau, compare la taille des machines :
ex :
SV : 2120 mm / 2030 mm GEX / 2045 Dayto / .... bref tu feras pas un bond en terme de confort d'autant qu'il te faudra passer par la case commande reculée ....

[PEagle]

Je suis en CR sur le SV... et c'est beaucoup moins confortable que la R6 que j'ai essayé...

Puis bon, avant de passer sur des CR sur une sportive, j'ai beaucoup plus de marge que sur le SV

[Baloo]

prend ça alors

[PEagle]

prend ça alors

En fait c'est un peu compliqué parce que je me suis retrouvé sur un R6 de 2013 avec 4500€ de caution, donc à rythme de poireau modéré c'était très bien... Maintenant si je la pousse, ça va donner quoi? C'était l'idée de la question

[Baloo]

C'est la meilleure de sa catégorie avec le Dayto, y'a rien de mieux ... je ne vois pas trop la question ... si tu as le niveau tu vas t'éclater, si t'as pas le niveau tu vas te faire déboiter sauf dans les grandes lignes droites ....

sinon il y a une autre option mais tu ne souhaites pas aborder les choses de cette manière alors fonce chez Yam

[PEagle]

sinon il y a une autre option mais tu ne souhaites pas aborder les choses de cette manière alors fonce chez Yam

Je crois qu'on s'est mal compris...

Je ne suis pas un gros fan de Yam ou d'une quelconque marque de moto...
J'ai eu l'occasion d'essayer une R6 de 2013 et j'ai pas dit non.
En faisant l'essai, je me suis rendu compte que je me sentais mieux sur la R6... j'ai donc essayé en statique seulement, une Zx6r... et pareil, je suis moins plié que sur le SV.

Conclusion, je veux passer sur une sportive. Mais comme dit plus tôt, je sais que certaines personnes n'ont pas du tout aimé la R6 parce que trop exigeante etc etc. J'essaie de savoir laquelle serait accessible, sans être trop mole ou que ses limites soient trop vites atteintes...

J'espère ne pas avoir froissé qui que ce soit, je cherche juste à rassembler des informations qui me permettront de faire le choix le plus judicieux possible.

[westland]

vient essayer la dayto

[PEagle]

vient essayer la dayto

Je suis pas contre, mais il y a quelques kilomètres à faire avant d'y arriver
Et il y a rien à rouler là bas en aout

[sca]

Pour moi tu te fais bien trop chier.
Cherche le bon plan dans ta liste de la première page et go.

T'as pas le niveau pour en tirer le meilleur, même de la plus nulle (si on peut dire).

[Baloo]

Pour moi tu te fais bien trop chier.
Cherche le bon plan dans ta liste de la première page et go.

T'as pas le niveau pour en tirer le meilleur, même de la plus nulle (si on peut dire).

En synthèse c'est ça :-)

[PEagle]

Pour moi tu te fais bien trop chier.
Cherche le bon plan dans ta liste de la première page et go.

T'as pas le niveau pour en tirer le meilleur, même de la plus nulle (si on peut dire).

En synthèse c'est ça :-)

Certains m'ont dit ça, d'autres le contraire....
Le truc c'est que je ne veux pas me retrouver sur un brelon sur lequel je ne prendrai pas de plaisir, ou je ne progresserai pas...

Voilà tout!

[Ytse_Jam]

Dans ce cas, cherche les bonnes occazes sur les R6 ou les Dayto.
plus le temps passe, plus ça te laisse de marge pour mettre un peu plus de coté pour taper dans des tarifs correct.

j'suis pas objectif, mais je partirai les yeux fermés sur une dayto perso

[sca]

Mais comment tu peux le savoir ?
C'est des 4 pattes 600... après l'un est plus pointu en haut, l'autre plus neutre... bref chacun à forcément son truc, comme toutes motos.

Mais ce que l'un dit, l'autre ne dira pas la même chose sur la même moto...
Le mieux serait de les tester toutes sur piste... mais on est pas dans un rêve.

Bref, des nœuds au cerveaux moi je dis.

Tu te fera forcément plaisir sur n'importe laquelle.