j'étais franchement pas vite, limite en marche arrière!
Un CB750 (1970 ou 75) m'a doublé, (normale...
) puis il m'a bouchonné 
obliger de couper les gaz en courbe, le bougre!... 
j'ai essayé de le doubler...
(mais qu'est ce qu'il m'a pris! quand on sait pas faire un inter on le fait pas!) mdr... voila les images :
Du coup elle a presque rien (j'ai tout démonté sur place par ce que les cailloux ça s'infiltre partout!)
Donc pour les novices comme moi, si vous allez sur circuit, déjà très bonne initiative, mais attention, faites vous briffer par les gars sur place, écoutez les posez des question!
Pour ma part, je sais maintenant q'uil ne faut pas rétrograder trop fort avec un bi cylindre 4t sinon la roue elle ripe et pour la mettre sur l'angle et prendre son virage c'est plus dure!
Ah oui et surtout pas d'embrayage quand ça ripe, il faut continuer sur le filet et forcer sur le guidon avec un beau déhanché! (dixite mon instructeur) en plus ça fait le spectacle!
de toute façon j'y retourne pour la prochaine session!
