Le clan MIVV

punishthecat · Message par **punishthecat** » mar. 05 août, 2008 23:12

je te remercie nico ca me rassure :shock:

bon en même temps pour 250€ FDPI, quelques années de livraison en plus ou en moins !

Yota · Message par **Yota** » mer. 06 août, 2008 11:50

punishthecat a écrit :je te remercie nico ca me rassure :shock:

bon en même temps pour 250€ FDPI, quelques années de livraison en plus ou en moins !

Je le repete ici, mais je pense que pour ton carbu, tu n'auras "que" la cartouche du silencieux MIVV, pas le collecteur inferieur ce qui peut expliquer le prix

Mais ca reste tout de même une bonne affaire... belle gueule et joli son, s'il ne fait pas perdre de cv il est parfait

blacksv · Message par **blacksv** » jeu. 07 août, 2008 21:28

sa y'est mon mivv gp carbon est monté!, commandé chez l'italien sur ebay pour 380€ à la maison en 1 semaine chrono, bon dialogue et bon suivit, le montage se fait bien juste prendre son temps (le plus long est le démontage de la massue

) et le son avec chicane est déjà vraiment magnifique et assez bruyant pour moi, sa permet de rouler homologué avec un bon bruit! le collecteur à l'air mieux pensé que l'origine, je pense qu'il ne fait pas perdre de cv (à voir) donc que du bonheur ( icone trinquer )

pospiek · Message par **pospiek** » jeu. 07 août, 2008 21:40

je pense que le collecteur est une copie conforme de l origine

blacksv · Message par **blacksv** » jeu. 07 août, 2008 21:44

en faite le coude du cylindre arrière est beaucoup moins "brute" il fait un angle plus large. Sinon j'ai remarqué quelques pétarades à la décélération, y'a possibilité d'y remédier avec un réglage de l'injection ou autre? merci!

pospiek · Message par **pospiek** » jeu. 07 août, 2008 22:05

ah ok!!

pour les pet's, bah peut etre qu'on peut les regler mais bon...
enfin c'est vrai que j'en ai entendu pas mal quand j'ai fait ma premiere session a lezennes...

je pense pas que ce soit mauvais? avis au pro..

blacksv · Message par **blacksv** » jeu. 07 août, 2008 22:44

une pétarade c'est une combustion qui se finit dans l'échapement donc sa me plait qu'a moitier...

Yota · Message par **Yota** » ven. 08 août, 2008 11:15

Quand j'ai amené ma becane chez suz pour faire poser le PSB, le mec a direct capté la demi ligne MIVV, il s'est penché pour regarder le collecteur et il a dit "P'tain, ils ont pas plein la matiere, y a des coudes de partout :shock: C'est un truc taillé pour le bruit ca! " Je lui ai demandé s'il pensait que ca pouvait me faire perdre en Watts, il m'a repondu "Je ne pense pas, MIVV a du étudier ca serieusement, mais le collecteur (inferieur) est sacrement different"
Je lui ai demandé si la demi ligne imposait un reglage de l'injection, il m'a dit que par rapport à la demi ligne non, mais par contre la pose d'un KN il e lfallait

Donc à la révision des 6000, je demanderai en plus un réglage de l'injection en précisant qu'il y a un K&N

xsign · Message par **xsign** » ven. 08 août, 2008 12:52

Bonjour, Est ce qu il y a des modifs a faire, pour monté un MIVV GP sur un svs 650 de 2007 : la cartouche, se met a la place de celle d origine ou il faut coupé, est ce que la sonde pose un pb ?

Cyruzuki · Message par **Cyruzuki** » ven. 08 août, 2008 13:52

xsign a écrit :Bonjour, Est ce qu il y a des modifs a faire, pour monté un MIVV GP sur un svs 650 de 2007 : la cartouche, se met a la place de celle d origine ou il faut coupé, est ce que la sonde pose un pb ?

Lis un peu les pages d'avant et tu aura ta reponse :evil:

xsign · Message par **xsign** » ven. 08 août, 2008 14:57

Cyruzuki a écrit :
xsign a écrit :Bonjour, Est ce qu il y a des modifs a faire, pour monté un MIVV GP sur un svs 650 de 2007 : la cartouche, se met a la place de celle d origine ou il faut coupé, est ce que la sonde pose un pb ?
Lis un peu les pages d'avant et tu aura ta reponse :evil:

Les 35 premiere pages ?!! :evil:
Parceque, j hésite entre plusieur marque de pot, je vais pas lire, toute les pages de tous les clans....

gerome45 · Message par **gerome45** » ven. 08 août, 2008 15:12

xsign a écrit :Bonjour, Est ce qu il y a des modifs a faire, pour monté un MIVV GP sur un svs 650 de 2007 : la cartouche, se met a la place de celle d origine ou il faut coupé, est ce que la sonde pose un pb ?

Il n'y a aucune modifications àfaire

Tu n'as qu'a deposer la demiligne d'origine et la remplacer par celle que tu vas reçevoir. Il y a également un emplacement pour la sonde lambda.

xsign · Message par **xsign** » ven. 08 août, 2008 15:23

gerome45 a écrit :
xsign a écrit :Bonjour, Est ce qu il y a des modifs a faire, pour monté un MIVV GP sur un svs 650 de 2007 : la cartouche, se met a la place de celle d origine ou il faut coupé, est ce que la sonde pose un pb ?
Il n'y a aucune modifications àfaire
Tu n'as qu'a deposer la demiligne d'origine et la remplacer par celle que tu vas reçevoir. Il y a également un emplacement pour la sonde lambda.

Merci

Le carbone du miv résiste bien sur le sv, car j ai entendu dire que le carbone se cassé sur un sv, dut aux vibrations ?

paf_ · Message par **paf_** » ven. 08 août, 2008 15:29

Y'a moyen de regrouper toutes les infos dans le 1er post ?

Genre liens E-bay, prix, photos des différents modèles, ...

Cyruzuki · Message par **Cyruzuki** » ven. 08 août, 2008 15:38

paf_ a écrit :Y'a moyen de regrouper toutes les infos dans le 1er post ?

Genre liens E-bay, prix, photos des différents modèles, ...

Pas con je my atèle de suite

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