Question purge et re-amorçage système de freinage

Bricomy · Message par **Bricomy** » ven. 21 juin, 2024 17:44

En roulant ça ne te posera pas de problème. Juste à allure lente comme pour te parquer où tu devras être vigilant de ne pas planter les freins en braquant

bigmania · Message par **bigmania** » ven. 21 juin, 2024 19:51

Oui effectivement

Le brembo pr19 est aussi profond également ?

turt · Message par **turt** » sam. 22 juin, 2024 17:46

Oui, ça vient en butée contre le plastique de la tête de fourche sur la mienne aussi.

Comme l'a écrit Bricomy, ça ne gêne en rien en roulant.

bigmania · Message par **bigmania** » sam. 22 juin, 2024 18:40

Effectivement, je confirme, en roulant et utilisation normale, ça gêne pas.

bigmania · Message par **bigmania** » sam. 22 juin, 2024 18:42

Je me pose juste la question de ma purge, je n'ai pas un levier vraiment dur, si je tire le levier à fond, il arrive en buté contre la poignée

.
J'ai refait ma purge 2 fois, c'est pareil...

Bricomy · Message par **Bricomy** » dim. 23 juin, 2024 14:59

Ne viens pas toucher ta poignée en roulant, tu passerais par dessus ton sv

On a le même feeling sur les ducati 848 et 1098 en bembo pr19. A l'arrêt, tu peux serrer jusqu'à toucher. Mais c'est en roulant que tu te rends compte que ça mord fort. Impossible d'écraser la poignée.

bigmania · Message par **bigmania** » dim. 23 juin, 2024 18:51

Bricomy a écrit : ↑dim. 23 juin, 2024 14:59 Ne viens pas toucher ta poignée en roulant, tu passerais par dessus ton sv

On a le même feeling sur les ducati 848 et 1098 en bembo pr19. A l'arrêt, tu peux serrer jusqu'à toucher. Mais c'est en roulant que tu te rends compte que ça mord fort. Impossible d'écraser la poignée.

Effectivement, en roulant ça freine très fort.
Par acquis de conscience, je vais refaire une purge complète WE. Mais j'en ai déjà fait 2, et j'en suis absolument pas à mes premières purges

, donc on verra bien.

turt · Message par **turt** » lun. 24 juin, 2024 13:38

bigmania a écrit : ↑sam. 22 juin, 2024 18:42 Je me pose juste la question de ma purge, je n'ai pas un levier vraiment dur, si je tire le levier à fond, il arrive en buté contre la poignée .
J'ai refait ma purge 2 fois, c'est pareil...

Tu as fait ta purge comme je l'ai expliqué un peu avant ?

Il peut y avoir une bulle d'air qui reste coincée dans la chambre basse pression du maître -cylindre.

bigmania · Message par **bigmania** » lun. 24 juin, 2024 17:15

Oui, j'ai fait comme tu as expliqué. Mais ais je bien fait...?

.

Sur mon MC, le branchement de la durite est en bas. Pas sûr le côté, pas sur le haut.

turt · Message par **turt** » jeu. 27 juin, 2024 19:05

Ça devrait être bon du coup.

Sinon, il faut tapoter gentiment la durite entre le réservoir et le MC pour chasser les bulles d'air vers le réservoir et refaire une purge.

bigmania · Message par **bigmania** » jeu. 27 juin, 2024 20:42

turt a écrit : ↑jeu. 27 juin, 2024 19:05 Ça devrait être bon du coup.

Sinon, il faut tapoter gentiment la durite entre le réservoir et le MC pour chasser les bulles d'air vers le réservoir et refaire une purge.

Je vais revérifier ce WE tranquillement et je vous redis

bigmania · Message par **bigmania** » ven. 19 juil., 2024 12:51

Dernière info

J'ai changé les joints des pistons
Le joint entre les étriers
Les pistons coulissent bien plus facilement

.

J'ai changé les rondelles entre les Banjos
Et celles du maître cylindre.

Nouvelle purge parfaitement exécutée.

Depuis, zéro défaut.
Poignée bien dur comme il faut.
Même en réglant la molette de réglage sur 3 ou 4.

J'ai retrouvé enfin de la confiance

bigmania · Message par **bigmania** » ven. 19 juil., 2024 12:52

Pour le kit de joints, sincèrement, il ne faut surtout pas sen passer, pour 27€...
Et les rondelles, chez Suzuki j'en ai eu pour 10€ le tout.

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