[Topic Officiel] MotoGP & SBK [suite 5]

[chewiee]

Yamaha aura essayé au moins, alors que l année dernière ils ont rien branlé.

[Ytse_Jam]

pour 2023...il ne reste plus que 2 places disponibles en MotoGP
- bataille de japonais pour la LCR Honda Idemistu
- KTM Tech3 annoncée pour l'actuel leader de Moto2 (au détriment de l'actuel champion moto2 2021 )


petite détailen passant, profitez bien des français en MotoGP...
la relève n'est qu'en moto3, et il est tout seul. la filière moto en france fait de la peine.

[Scaven]

petite détailen passant, profitez bien des français en MotoGP...
la relève n'est qu'en moto3, et il est tout seul. la filière moto en france fait de la peine.

Si tu parles de Fellon, c'est mal barré, il est plus proche du fond de la grille que du début, c'est juste qu'il est le fils de l'ancien manager de Zarco ...

[Ytse_Jam]

c'est bien ce que je dis... la filière moto française fait de la peine malgré la présence dans l'élite d'un double champion du monde moto2 et du champion du monde motoGP en titre.

ça va prendre du temps pour voir venir la relève... si tant est que la FFM fasse du bon boulot et soit un minimum soutenu.

[max55500]

c'est bien ce que je dis... la filière moto française fait de la peine malgré la présence dans l'élite d'un double champion du monde moto2 et du champion du monde motoGP en titre.

ça va prendre du temps pour voir venir la relève... si tant est que la FFM fasse du bon boulot et soit un minimum soutenu.

faut prendre un espagnol et le naturaliser français

[Titounecsn]

c'est bien ce que je dis... la filière moto française fait de la peine malgré la présence dans l'élite d'un double champion du monde moto2 et du champion du monde motoGP en titre.

ça va prendre du temps pour voir venir la relève... si tant est que la FFM fasse du bon boulot et soit un minimum soutenu.

C'est dans cette optique que la FFM a lancé l'an dernier le programme OGP (Objectif Grand Prix) et Mini OGP pour former les pilotes tricolores de vitesse en France, sans qu'ils aient à partir en Italie ou en Espagne.
La fédé investi beaucoup là dedans, avec des écoles labellisées, des journées d'initiation gratuites (financées par la FFM), la formation d'instructeurs, beaucoup de communication pour intéresser les gosses à la moto. Ça prendra certes du temps mais le mouvement est lancé.

[PEagle]

Mouais, et à coté de ça, ils nous mettent tous les circuits à 95dB et les laisse tous crever la bouche ouverte... la FFM ils n'arriveront pas à grand chose avec ça.

[TaG]

Je suis bien d'accord.
Tu prends Albi qui est plus ok FFM pour les motos car la remise aux normes coûterait trop cher au circuit.

Donc un circuit de moins. Un vivier de moins forcément.

[sebh68]

Côté WSBK c'était un week-end intéressant à Magny-Cours
Et Rea qui bloque gentiment Bautista, la belle boulette

[micklkl]

Côté WSBK c'était un week-end intéressant à Magny-Cours
Et Rea qui bloque gentiment Bautista, la belle boulette

J’y étais. J’ai connu de meilleure ambiance sur Magny cours, le Covid a fait du mal.
En revanche, côté championnat, c’est « musclé » au niveau du podium…!

[Titounecsn]

Mouais, et à coté de ça, ils nous mettent tous les circuits à 95dB et les laisse tous crever la bouche ouverte... la FFM ils n'arriveront pas à grand chose avec ça.

Je suis bien d'accord.
Tu prends Albi qui est plus ok FFM pour les motos car la remise aux normes coûterait trop cher au circuit.

Donc un circuit de moins. Un vivier de moins forcément.

Sauf erreur de ma part, ce sont des circuits qui appartiennent et sont gérés par des privés. La FFM ne donne que l'agrément (homologation) pour leur utilisation entrainement/course, s'ils répondent aux normes de sécurité en vigueur. Le 95dB est entièrement lié aux arrêtés préfectoraux d'exploitation. Si la FFM peut apporter un soutient politique et technique, ils n'ont pas à apporter un soutien financier ou prendre les commandes des opérations pour envoyer chier les opposants.
A ma connaissance il n'y a que le circuit de Carole qui appartient à la FFM.

[TaG]

Je ne parle pas d'appartenance ou non à la FFM.
Juste qu'au pire tu annules les courses mais laisser les sessions pistes que l'on fait accessibles.

C'est pas plus compliqué que ça.
Ça fait des dizaines d'années que c'est ouvert...

[TaG]

Bon sinon MM93 sera en Aragon.

Retour aussi de cal crutchlow en remplacement de Dovi !

Wait and see

[PEagle]

Mouais, et à coté de ça, ils nous mettent tous les circuits à 95dB et les laisse tous crever la bouche ouverte... la FFM ils n'arriveront pas à grand chose avec ça.

Je suis bien d'accord.
Tu prends Albi qui est plus ok FFM pour les motos car la remise aux normes coûterait trop cher au circuit.

Donc un circuit de moins. Un vivier de moins forcément.

Sauf erreur de ma part, ce sont des circuits qui appartiennent et sont gérés par des privés. La FFM ne donne que l'agrément (homologation) pour leur utilisation entrainement/course, s'ils répondent aux normes de sécurité en vigueur. Le 95dB est entièrement lié aux arrêtés préfectoraux d'exploitation. Si la FFM peut apporter un soutient politique et technique, ils n'ont pas à apporter un soutien financier ou prendre les commandes des opérations pour envoyer chier les opposants.
A ma connaissance il n'y a que le circuit de Carole qui appartient à la FFM.

Non, c'est beaucoup plus simple pour le coup : https://www.caradisiac.com/la-ffm-veut- ... 3%A9cibels.

Tous les circuits, qu'ils aient des problèmes ou non, devront passer à 95dB en limite de bruit... Je me demande comment vont faire les gens pour aller rouler car il me semble bien que la plupart des sportives modernes ne sont même pas homologuées à l'arrêt pour ce genre de bruit.

[nico97410]

Cool de voir Marquez revenir à son meilleur niveau