[SUZUKI FRANCE] SV650 Scrambler

[loïc95]

La première série spéciale de nouvelle SV est là :



Plus d'info ici : http://www.suzuki-moto.com/gamme-2016/sv650-scrambler
(Photos à venir)

C'est une petite exclu puisque l'annonce officielle sera faite en fin d'après midi

[A l'aise Breizh]

C'est une petite exclu puisque l'annonce officielle sera faite en fin d'après midi

Ha bon ! En ligne à 11h30

http://www.motorevue.com/multimedia/vid ... us/1734116

[loïc95]

Tout le monde a dû avoir la petite exclue alors

[A l'aise Breizh]

non, c'est le seul média à l'avoir publié... Les autres doivent attendre, en effet, les infos

[Gruik]

la vidéo me fait penser a quelques mecs d ici, quand ils touchent un truc moche ils arrivent a le rendre encore + moche qu'avant

[Hereziark]

Faut arrêter de tout appeler "Scrambler" parce que c'est à la mode !

Un vrai scrambler, c'est ça :


C'est une meule sur-élevée, équipée pour rouler dans la terre, avec un guidon large et haut.
Et idéalement, un échappement haut qui court le long de la machine.
C'est une machine de route transformée pour le TT (En gros, c'est le contraire d'un supermotard...).

Une grille de phare et une selle marron sur-piquée ne transforment pas un roadster en scrambler !
Tout comme une paire de bracelets n'en fait pas un café racer...
La mode du vintage et du neo-retro n'a pas que du bon...

C'était mon coup de gueule de la journée...

[A l'aise Breizh]

Manque les soufflets de fourche, mais c'est un détail

[Fryn]

Manque les soufflets de fourche, mais c'est un détail

Comment tu voit ça, c'est une fourche inversée et il y a des caches poussière

[A l'aise Breizh]

un Scrambler "originel" a une fourche classique avec des soufflets de fourche. Après, je ne vois pas l'intérêt de mettre des soufflets de fourches derrière des "cache-poussière"

Voilà le premier Scrambler Ducati, en 68...

[spazzz59]

Faut arrêter de tout appeler "Scrambler" parce que c'est à la mode !

Un vrai scrambler, c'est ça :


C'est une meule sur-élevée, équipée pour rouler dans la terre, avec un guidon large et haut.
Et idéalement, un échappement haut qui court le long de la machine.
C'est une machine de route transformée pour le TT (En gros, c'est le contraire d'un supermotard...).

Une grille de phare et une selle marron sur-piquée ne transforment pas un roadster en scrambler !
Tout comme une paire de bracelets n'en fait pas un café racer...
La mode du vintage et du neo-retro n'a pas que du bon...

C'était mon coup de gueule de la journée...

+ 650

[Hereziark]

Non mais la fourche inversée, c'est le côté "moderne" de cette prépa en particulier...
Si tu pars par là, il a des freins à disques, aussi !

Et le Scrambler de 68 correspond bien à ma définition telle qu'on la voyait en 68.
C'est un 350 Desmo transformé façon TT.

Je rappelle quand-même qu'à l'époque, le TT c'était ça :

[zeu perenoel]

Rhooo c'est pas fini de râler, là ? Hein ?
Suz' fait l'effort de sortir des finitions plus sympa que la version de base d'origine, on ne va quand même pas se plaindre ?

OK le marketing a mis sa patte (sa très grosse patte, même ... 47 fillette à vue de nez), mais c'est quand même un bel effort et je trouve qu'ils ont du mérite

Bon ça n'arrive pas à la cheville de ce qui se fait et se fera dans nos garage poussiéreux, mais je trouve que c'est un bel effort.






PS : leur acteur il fait 1.65m ? parce que la moto fait pas ridicule

[Hereziark]

Ah mais je ne critique pas l'effort sur la finition !