[Topic Officiel] les Anglais (Suite 3)

[TaG]

Oui je parle bien d'un Speed !

donc tu confirmes que ça se tente Zed, tu aurais des photos quelques part ou on fait au feeling ?

[Zed03]

Ca peut se tenter ouai si vous êtes du genre patient...voir très patient et que vous avez pas envie de démonter toute la meule

T'as du bol je t'ai retrouvé des vieilles photos :

Donc tu tombes l'écope de droite (c'est juste 2 vis ) :


Ensuite t'aura un peu plus d'accès à ça (enfin ça te fera un peu moins chier qu'avant du moins ) :


Là tu vois bien la patte et dans quelle position elle doit être ... pour la remettre, la galère va être de faire en sorte de faire mordre la vis sans qu'elle se pète la gueule Doigts fin recommandés

Une fois ça de fait y'a plus qu'à serrer et si t'as une clé allen fine comme celle là ça sera déjà plus facile


Désolé pour le preview des deux premières vignettes .... je sais pas pourquoi hostingpics les fou à l'envers, par contre si tu cliques dessus, elles sont à l'endroit

[TaG]

Merci pour les photos et explications .
La pate c'est donc celle qui est tenue par la vis avec empreinte Allen ? si oui ça se tente effectivement

[Zed03]

Ouep, celle pile au centre de la seconde photo

[TaG]

Au top. Merci pour les informations !!!

[sebh68]

Je viens d'en parler à mon pote qui l'a fait, franchement si tu veux éviter de t'énerver démonte ce qu'il faut, ça ne sera pas forcément plus long.
Et il n'y a rien de très compliqué, juste des vis à enlever. Faut juste penser à repérer laquelle va où

[TaG]

pour les vis qui vont à tel ou tel endroit, ce n'est pas ma meule, je mettrai du ni clou ni vis !

Et plus sérieusement, si on a le temps, on le fait ensemble, sinon il le ferra avec un de ses potes, ça dépend des créneau dispos ou pas de chacun

Merci pour les informations en tout cas !!!!

[DukeNukem59]

Je viens d'en parler à mon pote qui l'a fait, franchement si tu veux éviter de t'énerver démonte ce qu'il faut, ça ne sera pas forcément plus long.

C'est souvent comme ça, tu te fais chier, tu t'explose les doigts et tu perds ton temps tout ça pour te dire au final qu'en démontant ça t'aurait pris moins de temps .

[Zed03]

Tag m'a demandé si c'était possible et comment faire dans ce cas là ... après ils choisiront bien la méthode qui leur convient le mieux

[TaG]

[sebh68]

J'aurais probablement quelques questions sur l'utilisation de TuneECU pour corriger la vitesse sur le Speed, c'est chiant ou tout bidon ?

[Zed03]

Jamais testé

[Zlip]

Si c'est un des derniers et si c'est comme les Street 2013 et +, y'a pas besoin de corriger.

[Skysam]

Sur les street dayto ça se fait très bien, sur le speed ça doit être pareil

:

Il faut:
- Connecter la moto
- Lire la cartographie existante dans l'ECU
- Modifier la correction de vitesse dans la carto (en pourcentage négatif si tu raccourcis la transmission)
- Enregistrer la carto modifiée sur le PC (sinon tu peux pas la réinjecté il me semble)
- Réinjecter la carto
- Sur les Street/Dayto (je sais pas pour le speed), faire une réinitialisation du TPS



Pour le pourcentage de correction, d'origine c'est 0.
Imaginons que l'origine c'est 16x47 (16/47=0.34)
Tu passes en 15x50 (15/50=0.3)
0.3*100/0.34=88.2 dont 100-88.2=11.8% de différence ("-11.8% à entrer dans TuneECU)

Si c'est un des derniers et si c'est comme les Street 2013 et +, y'a pas besoin de corriger.

Que sur le modèle ABS non ? Sur les ABS la vitesse est prise avec les pistes ABS sur les roues mais les non ABS je ne crois pas
Mais sur le Street K13+ tu n'as pas accès à TuneECU comme sur les modèles d'avant de toutes façons, je suis même pas sûr que tu puisses la corriger

[sebh68]

C'est une 2014, avec ABS donc.