Remonter SVS rabaissée

[AlexXx59]

C'est clairement plus simple de descendre les tubes un à un pour remettre les bracelets que de démonter le T supérieur ..
Enfin ça c'est mon avis, mais moi je fais toujours comme ça. En 10 min c'est fait

[Titeuf]

Perso, je trouve qu'il est + facile de descendre tout le train AV d'un bloc (avec roue, garde-boue, fourche).

[Fast_19]

C'est clairement plus simple de descendre les tubes un à un pour remettre les bracelets que de démonter le T supérieur ..
Enfin ça c'est mon avis, mais moi je fais toujours comme ça. En 10 min c'est fait

+1

[SpamJ]

C'est bon j'ai bien baissé les tubes sans le té de fourches, bien plus simple .

Et après, n'oublie pas de tout remettre à la bonne hauteur

Tu veux dire quoi par ça ? Car j'ai justement l'impression après avoir lu ça que le guidon est plus bas qu'il faudrait, mais c'est peut-être psychologique

[D'jo03]

C'est bon j'ai bien baissé les tubes sans le té de fourches, bien plus simple .

Et après, n'oublie pas de tout remettre à la bonne hauteur

Tu veux dire quoi par ça ? Car j'ai justement l'impression après avoir lu ça que le guidon est plus bas qu'il faudrait, mais c'est peut-être psychologique

je pense qu'il parle de la hauteur des tubes de fourches dans les tés.

[AlexXx59]

Il veut dire par là qu'il faut que tes tubes soient à la même hauteur, avant que tu ne les baisses. Sinon ça va jouer sur le comportement de ta moto (avant trop haut ou trop bas).

[Titeuf]

+ 1 avec Djo et Alex




Si tu roules avec le train avant baissé de 15 cm, la rigidité de la partie-cycle s'en trouvera affecté