***Topic des Italiennes*** 4

[Olivette75]

Bon ok, je vais m'acheter un shifter

[DyDy McCOY]

Celui qui coupe à la main 60 ms c'est un bon et je suis d'accord le shifter doit être bien régler, trop long ça manque d'intérêt, trop court bah ça force..

[sebh68]

DyDy McMeuh

Bon ok, je vais m'acheter un shifter

On se pignole depuis 3 pages, mais il est pas d'origine sur ta chiotte le shifter ? Mon pote en SF 848 il l'a, peut-être pas la même année

[Charly91]

DyDy McMeuh

Bon ok, je vais m'acheter un shifter

On se pignole depuis 3 pages, mais il est pas d'origine sur ta chiotte le shifter ? Mon pote en SF 848 il l'a, peut-être pas la même année

Tu viens peut être de lui apprendre un truc la

[loïc95]

Utile pour toi aussi non?

[meuhbat]

DyDy McMeuh

ou pas, pour moi il n'y a pas de différence mécanique entre shifter et volée à part la rapidité d'execution et être à peu près sûr que ce soit bien synchronisé. dans les 2 cas ça sert juste à passer la vitesse au moment où il n'y a plus de couple qui passe par la boite... le shifter est plus rapide et évite de mettre un grand coup de poignet mais c'est pas un truc magique qui va protéger la boite, il n'y a qu'à voir les casses répétées sur les RSV4 ou ktm qui refuse le shifter sur les 1290

[Skysam]

DyDy McMeuh

ou pas, pour moi il n'y a pas de différence mécanique entre shifter et volée à part la rapidité d'execution et être à peu près sûr que ce soit bien synchronisé. dans les 2 cas ça sert juste à passer la vitesse au moment où il n'y a plus de couple qui passe par la boite... le shifter est plus rapide et évite de mettre un grand coup de poignet mais c'est pas un truc magique qui va protéger la boite, il n'y a qu'à voir les casses répétées sur les RSV4 ou ktm qui refuse le shifter sur les 1290

[Olivette75]

DyDy McMeuh

Bon ok, je vais m'acheter un shifter

On se pignole depuis 3 pages, mais il est pas d'origine sur ta chiotte le shifter ? Mon pote en SF 848 il l'a, peut-être pas la même année

Ton pote avait de l'argent en trop, il n'a jamais été de série et ne le sera jamais puisqu'ils viennent d'arrêter la production

[Sharter]

Achetez une vieille trapanelle des années 70 et vous allez vite découvrir qu'on peut passer tous les rapports en montant/descendant sans jamais toucher à l'embrayage et sans technique particulière à la poignée... même pleine charge j'arrive à monter des rapports

[DyDy McCOY]

Achetez une vieille trapanelle des années 70 et vous allez vite découvrir qu'on peut passer tous les rapports en montant/descendant sans jamais toucher à l'embrayage et sans technique particulière à la poignée... même pleine charge j'arrive à monter des rapports

Je suis d'accord ça passe, mais comme tu dis tu y arrives, c'est pas pour autant que la mécanique bande a chaque fois que tu le fais . Et en effet il n'y a pas de différences entre la volée et le shifter, sauf celle de la sécurité. Le shifter ne loupera jamais le bon moment pour passer la vitesse et ainsi (si il est bien régler comme dis avant) ne forcera pas sur les crabots 1 fois sur 2 ou 3 ou 4 etc a chaque fois qu'on se loupe quoi

[thomas79360]

Un pote à moi voudrais acheter un monster 796 pour remplacer son gsr 750, mais il se demande si il va pouvoir avoir le carter d'embrayage ajouré, je sais pas si c'est le non exact mais il voudrais qu'on voit les sortes de rondelles ou de ressorts, mais il se demande si sur le monster 796 c'est possible ?

[Hereziark]

C'est le seul critère pour lequel il veut un Monster ?!
Désolé pour lui mais le 796 n'a pas d'embrayage à sec...

[thomas79360]

Non pas du tout dans tout les cas il prendrait un monster 796 mais si il pouvait avoir un embrayage à sec c'était un petit plus

[Teutates]

Faut qu'il prenne le 1100 (et pas Evo) si il veut l'embrayage a sec

[thomas79360]

il a 23 ans donc le 1100 il ne peut pas se faire assurer en tout cas dans 2 assurances il lui on dit non direct.