Ampoule de phare.. LED :D

momogoofy · Message par **momogoofy** » dim. 24 mai, 2015 16:24

Je n'étais pas remonté au début ! Excuse !
Tu peux donner l'adresse du site ? (je pense qu'il y a des bonnes et des mauvaises, comme tout ce qui vient de Chine, et tu est tombé sur une bonne).

momogoofy · Message par **momogoofy** » dim. 24 mai, 2015 16:27

Oui, mais c'est du H1, alors pas certain que les résultats soient les mêmes.J'ai la chance d'avoir la version où le code reste allumé en phare.

benoit110 · Message par **benoit110** » mer. 01 juil., 2015 10:07

TaG · Message par **TaG** » sam. 04 juil., 2015 0:49

obimic · Message par **obimic** » sam. 04 juil., 2015 1:04

Bon, en fait la LED se démonte. la bague d'adaptation H4 // la lampe + radiateur.

J'ai pu monter mon caoutchouc en mode étanche.

Seul défaut; le gris c'est clairement pas discret, d'autant plus que c'est pas "CE" non plus (sinon ça serait inscrit).
Bref, en cas de controle, ça se voit comme l'absence de chicane.

Sinon, je n'ai pas eu l'occasion de rouler de nuit depuis que l'ai monté. tout au plus le tunnel de l'A14 a la défense. merci l'ensoleillement de 6h a 22h.
l'effet stroboscope lorsque l'on fait un appel de phare est fantastique... en croisement je n'ai pas l'impression d'éblouir, du moins les voitures ou les 2roues que je suis ne semblent pas avoir de réactions de répulsions.

obimic · Message par **obimic** » sam. 04 juil., 2015 1:14

momogoofy a écrit :Merci pour ce boulot !
Le ressenti me parait plus important que les photos.
Si je comprends bien, l'idéal serait :
si les 2 optiques font code/phare, de mixer Led et Halogène,
si (comme sur la mienne), il y a une optique code et une phare, de mettre une Led en code et une Halogène en phare (le code reste allumé en plein phare) ?

Quelques petites questions :
Quelles sont tes ampoules ? 2 H4 ? (Sur mon SV 650 carbu, ce sont des H1)

Sur quel site les as-tu commandées (autant prendre les mêmes si elles sont bien.

en gros, oui, l'idéal est de mixer, de conserver l'halogène pour le plein phare, et la LED pour le croisement.
ce sont 2 H4
acheté sur ebay. il y a 40 vendeurs qui vendent la meme led, facile a trouver.

Hardxstyle · Message par **Hardxstyle** » mer. 03 avr., 2019 8:21

Bonjour, petit déterrage de topic. J'ai installé récemment des phares à led mais avec le ventilateur plus le caoutchouc ça passe pas, j'ai découpe mais maintenant je ne peux plus fixer correctement l'ampoule, comment avez vous fait ?

Xavier06 · Message par **Xavier06** » mer. 03 avr., 2019 8:23

Photo ?

Hardxstyle · Message par **Hardxstyle** » mer. 03 avr., 2019 8:32

Salut, merci de ta réponse, j'ai pas ma bécane chez moi actuellement mais je parle des deux caoutchouc normalement mis en place pour l'étanchéité de l'ampoule sur une SVS

Nico-83 · Message par **Nico-83** » mer. 03 avr., 2019 11:04

Tu les mets pas, problème réglé

C'est mon cas, je les ai pas remis et j'ai pas de soucis pour autant.

Hardxstyle · Message par **Hardxstyle** » mer. 03 avr., 2019 20:54

Oui mais c'est plus étanche

Anto · Message par **Anto** » mer. 03 avr., 2019 22:16

Ne roule plus sous la pluie!

De rien

meuhbat · Message par **meuhbat** » mer. 03 avr., 2019 22:31

perso j'ai monté une ampoule LED faible puissance sans ventilo, ça fait que 12W en code et 18W en phare, et ça éclaire autant que la HS1 35W d'origine c'est à dire pas grand chose, mais c'est un joli blanc au lieu de jaunâtre dégueulasse

Il était une fois Suzette SV650-SV1000