Rabaisser un sv de 2001

[PP70]

salut
je mesure 1.65 m et j'ai rabaissé ma K3

pour l'arriere j'ai mis des biellettes qui l'ont baissée de 3 cm

pour l'avant j'ai remonté les tubes de 12 mm

mes deux pieds posent par terre et c'est vrai que je suis beaucoup plus a l'aise

vu le confort légendaire des selles d'origine,il vaut mieux éviter de les creuser

bienvenue au club des razmokets

[clemsv]

le mécano a reçu les mauvaises biellettes de suspension, donc le verdict est repoussé à jeudi soir

[frederic69]

Hello
déterrage de post .
Madame , sur son SV carbu à quelques problèmes par moment suivant les situations, terrain en dévers, gravillons sur parkig, ...
c'est pas qu'elle est sur la pointe des pieds mais y'en manque un peu pour etre plus à l'aise.

La selle à été refaite par le proprio précédent et réhaussée de 2cm. (pour avoir les jambes un peu plus dépliées)

Plusieurs kit de rabaissements existent: 30 mm ou 50 mm.
Je penche plutôt pour un 30 mm.

Aussi , faut-il tripoter l'avant ? fourreau de fourche.
Faut-il retoucher le réglage ressort suspension Ar ?

Merci de vos lumières........

[Celia74]

J'ai une selle creusé à vendre si tu veux pour remplacer la selle réhaussée de l'ancien proprio

[frederic69]

Hello,
creusée, confort avec Gel ???

Si tu es concurrentiel avec une bielettes à 40 € , suis d'accord .

A+

[Celia74]

Hello,
creusée, confort avec Gel ???

Si tu es concurrentiel avec une bielettes à 40 € , suis d'accord .

A+

Haha non une creusée d'origine simple je dirais (vendue avec la brêle), prend la biellette du coup

[DukeNukem59]

Enfin "la" biellette, c'est préférable d'avoir les 2 quand même

Mais +1 pour cette solution là, c'est sûr c'est pas aussi rapide qu'un changement de selle mais ça ne te coûtera pas grand chose et c'est pas compliqué à faire .

[nico97410]

Jsais pas comment roule ta femme, mais faudra faire gaffe sur l'angle, la ligne pourra frotter au lieu des cales pieds et là ca va faire tout drole

Et oui, il faut aussi remonter les tubes dans les tés

Pour info, voila ce que ca donne quand la ligne touche au lieu du cale pied là

[frederic69]

Hello,
oui alors là ....

* elle ne fait pas de piste et ne prend pas les courbes à 120 ...quoi que y'a pas besoin d'aller vite pour prendre de l'angle.
* C'est un Carbu N avec Top-case

Et pourquoi remonter les tubes si le but général est d'abaisser la machine.
Normalement il faut garder l'assiette de la machine donc si je baisse derrière, je baisse devant ..;isn't it?
Je comprend bien le risque de la garde au sol mais relever l'avant ne va pas changer grand chose à l'arrière .

Bouuuuuuuhhhhhhh

a++

[Celia74]

Et pourquoi remonter les tubes si le but général est d'abaisser la machine.

Et oui, il faut aussi remonter les tubes dans les tés

En remontant les tubes de fourche dans les tés ça baisse l'avant

[nico97410]

Si tu remontes les tubes dans les tés, la moto se baisse...

[Celia74]

Si tu remontes les tubes dans les tés, la moto se baisse...

BIIIIM, plus rapide que toi

[nico97410]

J'ai un métier moi ....







BIIIIIMMMMMM plus payé que toi !

[Celia74]

J'ai un métier moi ....

BIIIIIMMMMMM plus payé que toi !

Beh ça marche plus, j'ai un métier depuis 9h45

Sinon tiens Fred, un topic avec changement de biellettes puis rabaissage de la fourchette :
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=52322

[nico97410]

T'as gagné ... Exposes un peu plus ta vie stp sinon je saurais pas la prochaine fois