Estimation pour mon sv

[Titixm]

Pour te donner un ordre de comparaison, j'ai acheté récemment mon SV 1000 N millésime 2004 à 32500km.
Pneu Ar neuf, kit chaine neuf et plaquettes récentes pour 3100€. Il y avait le passage de roue et un saut vent de fourni avec.
Je sais pas si ça peut t'aider mais vu que les caractéristiques sont relativement proche. Après 650 et 1000 sont quasi vendu au même tarif sur l'occasion.

[Plaplaton]

J'ai regardé pas plus tard que ce matin sur LBC, et on trouve pléthore de SV à 3000 euros plus jeune que le tiens (2006-2007).
Le bon état et les équipements ne sont pas vraiment valorisables à mon avis non plus car il est assez rare de voir un SV sans PDR, support de plaque, échappement... C'est plus la norme qu'une exception j'ai l'impression.

Je suis dans le même cas que toi, j'ai un SVS de 2003 avec 37k bornes, et je prends peur à l'idée de combien je pourrai en tirer. Ca se passe en dessous des 3000 de façon quasi certaine, et même certainement plutôt vers les 2600.

Y'a plus qu'à garder suzette et à miser sur l'accession du SV au statut de moto culte dans dix ans, et d'en tirer un prix d'or.

[Olivette75]

Tu me fais peur toi...
Mais bon après je me dis que si j'attends elle roulera pas, elle s'abimera et si elle roule elle passera vite les 40.000 et après ce sera encore plus chaud pour la vendre...

[Dogstone]

Faut avouer que les 3000 prochain km te coûteront un paquet de thune à la revente

[Plaplaton]

Tiens un petit coup d'oeil sur le bon coin te permettra de te faire ton idée.

http://www.leboncoin.fr/motos/offres/pr ... 0&q=sv+650

Et heureusement que suzuki a sorti la gladius après la SV, sinon nos suzettes vaudraient encore moins qu'un radis.

[Dogstone]

Ca c'est clair, le fait que la moto ne soit pas remplacé (surtout la S) ça aide vraiment à en tirer plus de pognon à la revente (bon, du coup on les a tous acheté plus chères aussi )

[fiyo]

Pourquoi dans tout tes messages y'a de la pub????

[Axeleil]

Pourquoi tu comprends pas que c'est du spam?

Faut éviter de quoter les posts comme ça, après c'est galère pour les modos de tout supprimer

[Dogstone]

Parce que c'est un connard qui vit ses dernières heures sur le forum !

EDIT : Ahh, Axel m'a devancé

[fiyo]

Erreur réparée mea culpa pardon

[Fast_19]

On s'en fout de la révision des 36000. Ça veut rien dire.
La bécane à 10 ans, elle devrait en avoir 60000, si une seule révision par an, donc y'a forcément des révisions qui n'ont pas attendu 6000 bornes.

Tu me fais peur toi...
Mais bon après je me dis que si j'attends elle roulera pas, elle s'abimera et si elle roule elle passera vite les 40.000 et après ce sera encore plus chaud pour la vendre...

J'ai vendu (dans le temps...) mon 650 à 2400€ avec 69000km...
Un fort kilométrage n'empêche pas de vendre. Et considérer 40000 bornes comme un gros kilométrage, ça me donne des boutons ...

[NoNo75]

Elle partira aux environ de 2500€, certainement pas beaucoup plus

[Dogstone]

Je ne considère pas 40000 bornes comme un fort kilométrage, mais il faut se rendre a l'évidence : au delà de ce seuil, les acheteurs sont plus frileux. Et tant qu'il y en a qui ont moins, les > 40000 km sont moins faciles a vendre (mais pas impossible), il faut juste accepter de baisser un peu le prix quoi

[Fast_19]

Je suis pas tout à fait d'accord.
Il y a ceux qui ont le budget et qui veulent une moto qui dépasse pas les 24000 bornes, parce qu’après elle est morte.
Puis ceux qui n'ont pas le budget à y mettre...
Ce n'est simplement pas la même population que tu touches.
Quand j'ai acheté mon 650, j'avais pas le budget pour une bécane récente sinon, j'aurait pris plus récent. Elle avait donc 52000 à l'achat.

[westland]

les acheteurs sont tout le temps frileux , même quand la moto dépasse à peine 10000kms