[Reportage] Purge des freins avant

[Djé25]

Salut,

Pour la purge du frein arrière c'est le même principe, sauf qu'il y a 2 vis de purges, c'est ça ?

Merci,

PS : Ces reportages sont vraiment géniaux, ça donne vraiment envie de faire l'entretien de sa moto soi-même (ah, il est loin le temps jadis où je démontais et remontais mon 103 SP)!

[westland]

Non y'a qu'une vis. 1vis par étrier

[Mat33]

Salut!

Petite question : je fais mes purges de liquide de frein avec ceci : http://www.cardy.fr/pages/sl_product.ph ... e-de-frein (il y a une pièce métal sur le flexible qui doit être un clapet anti retour je pense).

Généralement, je procède ainsi : je branche le flexible sur ma vis de purge, j'ouvre la vis, et j'actionne la poignée en maintenant le niveau de liquide dans le bocal, jusqu'à ce que le nouveau liquide ait chassé l'ancien, et je referme la vis de purge.

Je n'ai jamais eu de souci de bulle d'air.

Mais en vous lisant, je me demande s'il ne faudrait pas que je referme à chaque fois la vis de purge avant de relacher la poignée.
Moi je l'ouvre et je la ferme une seule fois...

[westland]

en principe à chaque fois que tu laches le levier la vis doit etre fermée, y'a peut etre un clapet anti retour sur ton tuyaux, ce qui évite les bulles

[NoNo75]

De toute manière une bulle tu le sens direct si ça freine bien chez toi c'est que ton système fonctionne bien

[Mat33]

Oui je n'ai jamais eu de souci. C'est comme ça que j'ai procédé sur ma bécane de piste, et ça freine

Sur photo, j'ai encerclé en rouge la pièce qui je pense est le clapet anti retour. Je vois pas quoi ça pourrait être sinon, quelle serait l'utilité de mettre cette pièce sur le flexible?



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Après, je veux pas que ce soit juste du bol si ça n'a jamais merdé. S'il vous semble plus prudent de refermer la vis chaque fois avant de lâcher le levier... C'est plus long mais je le ferai!

Ps : même si c'est un clapet anti retour, il y a bien de l'air entre la pièce entourée et l'embout noir qui s'emboite sur sur la vis de purge... Non?

[westland]

tant que l'air ne remonte pas jusqu'a la vis ( et donc les durites ) c'est bon, il peut se vider apres

[mikmik2415]

J'ai fais mon liquide d'embrayage (uniquement sur les 1000) parce qu'il me restait du liquide de frein ... il parait que ca s'abime vite quand tu ouvre le bidon ?

Enfin voila mon liquide il doit avoir presque 10 le bordel !!



Bien Noir

[le_boud]

super tuto

[Biker60]

En voyant les photos il serait temps que je fasse aussi une petite vidange
Pour avant/arrière faut prévoir combien de liquide? Une bouteille suffit?

[westland]

En voyant les photos il serait temps que je fasse aussi une petite vidange
Pour avant/arrière faut prévoir combien de liquide? Une bouteille suffit?

oui la bouteille suffit largement

[Biker60]

En voyant les photos il serait temps que je fasse aussi une petite vidange
Pour avant/arrière faut prévoir combien de liquide? Une bouteille suffit?

oui la bouteille suffit largement

Merci

[Siera]

Super ! Grace à ce reportage je vais enfin pouvoir me lance dans la purge de mes freins !

Petite question cependant, y a t il des marques qu'il faut éviter pour le liquide de frein ?
J'ai trouvé ceci qu'en pensez vous ?
http://www.silverperformance.fr/motul-b ... p-560.html

[R.Focker]

hop, J'ai fais ma purge ce matin avec du Dot4 de Bendix acheté à carrouf. Je pense, de toute, que n'importe quel liquide de frein neuf sera bien meilleur que le liquide oxydé.

Pour info perso j'ai commencé par utiliser une seringue pour vider le maître cylindre (en laissant un fond de liquide tout de même) et ensuite utilisé un tube d'aquarium muni d"un clapet anti retour, d'aquarium également, pour la purge en elle même. Le tout, liquide de frein compris m'est revenu moins de 12 euros environ.

Temps de l'opération 30 min. Et c'était la première fois pour moi aussi. Tant qu'on se précipite pas, il n'y a pas de soucis.

[Siera]

hop, J'ai fais ma purge ce matin avec du Dot4 de Bendix acheté à carrouf. Je pense, de toute, que n'importe quel liquide de frein neuf sera bien meilleur que le liquide oxydé.

Merci

Par contre il y a quelque chose que je n’arrive pas à comprendre ... Pourquoi faut il pomper sur le levier de frein ?

Dite moi si je me trompe mais on le fait de la manière suivant :
1- On enlève le couvercle du maître cylindre,
2- On ouvre le purgeur pour que le vieux liquide de frein s'échappe,
3- On rempli le maître cylindre en prenant garde à ne pas faire rentrer l'aire,
4- Quand le liquide qui sort du purgeur est neuf on referme tout.

C'est correcte ou pas ?