problèmes perte de performances

[antho67]

Salut à tous,

J'ai remarqué une baisse de performance de ma sv650 injection de 2006, je m'explique:

Avant de remarquer ce problème, si je mettais plein pot en 1ère elle se levait très facilement, et elle prenait correctement tous ses tours sur toutes les vitesses.

or maintenant, quand je tourne la poignée à fond en 1ère, la roue avant sautille mais ne se lève pas , mais le plus problématique, c'est le fait que à partir de la 3ème-4ème vitesse, la moto monte en régime normalement jusqu'à 10000tours/min, puis on sent que le moto ne fournit plus de puissance d'accélération et elle peine alors à dépasser les 10000tour/minutes et le bruit change également, on remarque qu'elle a du mal.
Est-ce que vous avez une idée de quoi est-ce que sa peut venir, filtre a air encrassé ? bougies défectueuses?
J'éspère que vous aurez des solutions à mon problème, merci d'avance

Anthony

[vimy32]

10 000tr? vas acheter un Z

[sebi boulet]

-Combien de kilomètres ?
-qu'elle est la dernière révisions faites ?
-tu utilise quoi comme essence ?

[antho67]

oui, mais cela ne veut pas dire que je roule toujours à ce régime !
De temps en temps en courbe j'arrive à des régimes comme çà, et c'est assé dérangeants , j'ai l'impression que quelques choses ne tourne pas rond.
et je précise bien qu'avant il n'y avait aucun soucis, et les accélérations étaient plus franches, un copain qui a également une sv et avec qui j'ai roulé cette après-midi m'a aussi fait la remarque en me disant qu'il avait l'impression que ma belle marchait moins bien que la dernière fois qu'on a roulé ensemble :S

[Gruik]

qui a commander un troll de printemps?

[antho67]

-Combien de kilomètres ?
-qu'elle est la dernière révisions faites ?
-tu utilise quoi comme essence ?

elle a un peu plus de 13000 kms, je l'ai acheté avec 12000 kms et l'ancien proprio m'a fait savoir qu'il était mécano et qu'il avait fait la révision des 12000kms mais sans factures à l'appui , donc maintenant je ne sais pas si les bougies ont réellement été changé.
avant de l'acheter la moto n'avait pas tourné pendant quelques temps( au moins 6 mois il me semble)
j'utilise de l'essence sans plomb 95 (sans E10)

[J&B]

t'inquiètes pas qu'un proprio qui sait faire des révisions le fait mieux qu'au garage, donc selon moi pas de souci niveau bougies...

Par contre je comprends pas un truc, moi mon SV à 11 000 il rupte, donc normal qu'après 10 000 on sente plus vraiment d'accélération non ??

[micklkl]

Moi je pense que l'euphorie et la magie des 1 ers tours de roue est en train de s'envoler...

[Gruik]

ouai ça lève même pas un SV en deuxième c'est trop du nul !

[NoNo75]

La puissance max du SV est à 9500 tr/min, au dessus c'est l'inertie de l’accélération mais y'a plus grand chose sinon

[antho67]

ok qu'après 10000 tours il n'y ait plus grand chose, mais de la à avoir un à coups comme si on décélérait un peu je trouve sa vraiment bizarre, surtout qu'avant je n'avais pas du tout cette impression.
Et pour le fait que la moto ne se lève plus en première alors qu'avant elle se levait toute seule j'ai du mal à comprendre, je n'ai pas pris du poids pourtant

[NoNo75]

Le mien ne s'est jamais levé tout seul en 1ère même avec un pignon de 14 et ça m'a jamais dérangé


Tant que ça accélère te pose pas trop de question fait pas l'hypocondriaque mécanique non plus

[PeRcO]

t'as juste roder ton embrayage

[micklkl]

On est tous d'accord pour dire que le sv ne leve pas en 1ere, juste a l'acceleration. Mais peut etre que tu as incosciamment changé ta façon de te tenir sur la moto...?

[Gruik]

attends, c'est un mec qui roule a 200 avec un demi litre d'huile dans le moteur qui te le dit, c'est que c'est vrai