sv 650 se coupe toute seule !

[kristo76]

Bonsoir , voila plusieurs fois que mon sv se coupe toute seul lorsque je rétrograde en arrivant a un feu , stop...
Pas de souci pour la redémarrer elle redémarre aussitôt!
J'ai l’impression que lorsque cela arrive mon ralenti descend de trop .
C'est un model 2007 , dessus j'ai un pot mivv (avec demi-ligne) filtre a air KN , power commander , mais la moto est en 34cv .
Cela peut-il venir de la sonde lambda ?
révision dans 1500kms.
Merci
Kristo

[Sharter]

Tu m'intéresse toi

J'ai le même soucis sur mon K8 en ce moment

Est ce que lorsque la moto est chaude, la ralenti est bien à 1200 tr/min?
Mais lorsque tu coupe les gazs l'aiguille tombe à 900 puis remonte après vers 1200??

[kristo76]

Ah ouf je suis pas seul ! lol
oui quand elle est chaude le ralenti est bien a 1200tr est sa descend en dessous de 1000tr quand je coupe gaz et que je rétrograde , mais sa me le fait pas a chaque stop , sa me l'a fait q'une seule fois en revenant du boulot tout a l'heure , mais deux fois hier ! ! !

[Sharter]

Bon bah on a le même soucis alors

Fais le test si tu peux : tu coupe les gazz en débrayant d'un coup, tu vas caler en théorie.

Pour l'instant je descend tous les rapports en faisant le plus gaffe possible à ne pas débrayé avec le moteur dans les tours, faut faire brouter un peu...

Je démonte tout la semaine prochaine en théorie, je te donnerais des infos si je trouve

V

[kristo76]

Okai j'essaye sa demain ! sa te fait pas un bruit de démarreur qui en prend un coup en même temps?
je suis pas trop mécano en plus alors c'est la galère !

[Sharter]

Bah ça fait chlongk, forcément puisque le moteur cale...
Je suis pas mécano mais je me défend donc je vais chercher.

Une sonde qui merde, pompe à essence,...
Bref, faut trifouiller....

[kristo76]

Au début je pensé a mon power commander qui déliré , déja q'il me fait allumé mon voyant fI celui la !
mais bon si ta le même soucis...

[Grunt]

Cherches pas c'est le start and stop

Bon n'ayant rien de plus de constructif ------> []

[kristo76]

[quote="Grunt"]Cherches pas c'est le start and stop

c'est même sur ! merci de ton aide !^^

[gti505]

J'avais ce problème lorsque j'avais une information erroné qui remontait du GPS (Gear Position System).
Il s'agit du capteur de rapport engagé qui remonte de la boite de vitesse.

La moto pensait que l'était tout le temps au point mort donc une gestion "bizarre" qui régime de ralenti (poignée de gaz sur OFF).

Il est possible que ton power commander donne cet effet (pas certain), s'il essaie de tromper le calculateur pour ne pas avoir la 2e et la 3e bridé (faire une sorte de G-Pack).

J'avais résolu le problème sur ma K8 en ajoutant une résistance en série ai niveau du capteur de GPS.
Après un ralenti à toute épreuve qui ne descend plus sous 1300 tr/min (non réglable sur le K7 et plus récente).

[wam]

un ralenti un peu bas peut etre

[Sharter]

Justement Wam on peut pas régler le ralenti sur nos machine...
Déjà avec les injections il y a un stater auto, à partir des K7 il y a un ralenti auto, y'a aucun réglage possible.

Perso j'ai un IRE GiPro mais je n'active pas la fonction ATRE.

Gti505 : tu as ajouté ça au faisceau ou alors il y a un fil qui remonte de la sonde et qui viens se plugger sur le faisceau?

[gti505]

Justement Wam on peut pas régler le ralenti sur nos machine...
Déjà avec les injections il y a un stater auto, à partir des K7 il y a un ralenti auto, y'a aucun réglage possible.

Perso j'ai un IRE GiPro mais je n'active pas la fonction ATRE.

Gti505 : tu as ajouté ça au faisceau ou alors il y a un fil qui remonte de la sonde et qui viens se plugger sur le faisceau?

J'ai sorti le fil rose de son logement et j'ai soudé une résistance en série avant de tout reconnecter.
Avant mon fil rose se promenait sans être raccordé.

Pour savoir si tu es dans le même cas que moi, prend un multimètre et regarde si la résistance évolue entre le fil rose et la masse de la moto. Cette mesure peut être faite moteur éteint avec juste le contact mis. Prend cette valeur à la sortie de ton IRE.

[Sharter]

Ok merci, je vais tester ça lundi, là j'ai pas la moto sous la main...

Je te tiens au courant

V

[kristo76]

Pas encore eu le temps de m'occuper de la moto (soucis voiture) , a la limite je vais commencé par essayé dé débrancher mon power commander pour voire si sans elle le fait toujours .
Vous savez si je le débranche et que je le rebranche après si il doit y'avoir des réglages a refaire ?
bonne journée !


V